汽车空调系统是汽车中不可或缺的一个部分,作为影响汽车舒适度的主要总成之一,为汽车提供制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制等功能。而汽车空调中的冷凝器、蒸发器和连接管道需要使用大量的铝管,所以对铝管实现高精度、高效率和低成本地加工,这是对汽车厂商降低生产成本的很好的一个方向。本文将对市场上的切割机进行分析,指出了现有切割方案的不足,然后针对这些不足提出了新的方案,即采用气动方式无芯棒切割,实现快速、高效的运行。

有色金属特薄壁管高频焊生产线是利用高频感应焊接方法将有色金属卷材连续地加工成为用于汽车热交换器用薄壁管材的专用焊接设备。本文以有色金属特薄壁管高频焊生产线为研究主体,利用可编程控制器(PLC)作为控制系统的主要控制单元,结合变频调速、伺服控制以及触摸屏等工业控制技术,实现有色金属特薄壁管高频焊生产线的全自动控制。通过PLC对焊管成型伺服电机的控制,实现圆管成型伺服电机、扁管成型伺服电机和矫直整型伺服电机三者速度的同步,并利用伺服控制技术实现焊管成型速度在65～120m/min任意精确调控,文中给出了控制系统中PLC与伺服驱动器的硬件接线图及相应的程序控制梯形图。设计了高频焊制管生产线变频调速系统,利用变频器、放卷变频电机、超声波张力传感器和PLC组成带料放卷闭环控制系统,运用PID闭环控制技术实现带料放卷速度和焊管成型速度的稳定匹配。

目前这种切割方式在国内市场上还没有出现,属于研发项目。本文主要是对多刀无芯冲切式铝管切断机的整体结构进行了详细的介绍与设计,其中包括原料分检机构、推料送进机构、伺服送料机构、自动送料机构和吹屑倒角机构的结构设计。根据机械运动理论和机械结构设计,运用SolidWorks三维软件建立冲切式切断机的整机3D模型,分析其整体结构原理和各部分的运动原理,进一步检查切断机的结构设计情况。