CB1800H型巡逻艇外板全部采用进口镁合金铝管

   外板全部采用进口镁合金铝管，型材采用硅合金铝管。其合金铝管具有结构强度高，耐腐蚀性能好，使用寿命长（可高达30年）可回收利用，当今社会所需的节能环保绿色材料　船艇总长18.07米，型宽4.31米；舱内布置视野宽阔，采光良好；舱室利用率高，通道可达性好；动力系统采用双柴油机驱动（主机马力为1200Hp/台）双环半浸桨推进；船体设计上采用技术成熟的国内先进的单体深V双断级高性能滑行艇船型，高达115千米/时的最大静水航速，为大中国区域内同尺度船舶最高速度纪录保持者合金铝管高速艇合金铝管艇“暴风号”完成了27年安全服役而报废了这艘在海上使用的高速艇是日本首次全部采用5083合金.艇。该艇于1954年3月在三菱重工业公司下关造船厂建成并交付海上保安厅,开始以巡逻艇使用了20年。以后又在东京湾的海难防止中心作为训练船活跃了七年,现在被保存在琴平海洋会馆中的海洋科学馆。此外,部分船体结构陈列在吴市海上保安大学的资料馆中。该船就航20年后和27年后报废船时进行了调查,作了解剖部分船体等详细检查。尤其是腐蚀的情况,船体主要部位均未发现腐蚀,证实了,合金铝管的优秀性和建造时的施工方法与就航后的检修是适合的日本这条艇是使用合金铝管记录最长的艇,故今简要介绍如下。

高速艇与绍合金 对于高速艇(一般是指犷护丁乡4.0船,式中,速度犷以节为单位,船的水线长L以米为单位),重量对速度影响很大。因为,船体的重量大而达不到高速度的例子也是有的普通高速艇多半是木壳的,或钢壳的.然而,自耐腐蚀合金铝管被应用以来,其优越性已得到公认。从耐腐蚀和强度考虑,5083合金是非常适宜的高速艇材料。合金铝管艇体重量只是钢壳艇的一半,暴风”号建成后,船艇的主船体及上层建筑均采用全焊接铝镁合金铝管。