地铁区间隧道纵圆铝管所要求的温度

因为一般的工艺，生产的外方内圆铝管管道基本上都是直的所以那些弯曲的管道，几乎都是经过加工出来的加工厂在加工管道的同时，应当要求工人一定要遵守以下安全操作规程：1检查机器的主机、辅机、油泵、水泵、空压机等应正常完好。2检查中频电源，使各元件正常完好。3启动冷却水系统，将各水压调整到所需的压力。4启动油泵，检查油系统，将油量控制阀置于关闭位置，其它各阀处于外方内圆铝管位置。5启动中频电源。中频电源投入后，待钢管加热温度到该外方内圆铝管所要求的温度，整油量，开始推管，密切注意推进速度和加热温度、功率升降，推速增减均要与温度配合，确保加热温度不超温。

 遇有停水、停电应及时停机，并将油缸及时后退。7先停加热电源、油量控制阀，根据加热带冷却情况，停止冷却水或压缩空气，并立即松开前夹头，退回油缸，停止各附件系统。

   要保证外方内圆铝管机周围不得有妨碍机床运行的障碍物，要经常给轨道、丝杆及润滑部位加油。9按时填写设备维护保养记录及设备维修记录。10吊装钢管时，应先检查钢丝绳和卡环是否合格，要根据起吊重量在钢丝绳安全系数范围内，合理使用钢丝绳和卡环，注意吊装角度合理。11被吊装的外方内圆铝管要平稳，工作人员不要站在被吊外方内圆铝管下面，上下垫块时，操作者站的位置要稳固、安全，被换的垫块上应有吊耳。离开外方内圆铝管加工厂之前，做好机床清洁工作。外方内圆铝管加工需要很多设备，可能会伴随着一些危险的情况发生，因此外方内圆铝管加工厂提醒：工人们加工的同时，请熟记并遵守安全操作规程，并安全操作。

 工程概况南京站北站房上跨地铁1号线南京站~红山动物园站区间南京站站侧单渡线段,跨越范围为地铁区间隧道纵向长43m南京站北站房部分基础桩基处于隧道夹心地及隧道两侧,处于夹心地桩基距离隧道初衬外轮廓最小值为970mm隧道侧桩基距离隧道最小距离为1.004m,为确保地铁既有1号线隧道不受桩基施工影响,采用人工挖孔桩,桩基直径为1.5m和2.0米,桩长为20米,伸入隧道底以下3米,桩基施工需切断部分锚杆。站房基础施工前对既有地铁1号线隧道周边土体采用袖阀管进行注浆加固。