天津吉斯特金属材料销售有限公司研究了大型车辆用7005铝管型材熔化极惰性气体保护焊（ＭＩＧ）焊接接头的显 微组织与力学性能，结果表明：７００５铝合金型材焊接接头最薄弱环节是焊道处．

其次是焊接热影响 区内的软化区；焊道为通常的铸态组织，紧挨着焊道的是狭窄的半熔化区，随后通过热影响过渡到 基材区；焊接接头热影响区的硬度随停放时间的延长，硬度值显著提高，表现出明显的自然时效强 化效应。并对焊接接头不同区域的显微组织特征、性能变化及软化区形成的原因进行了分析和讨 论。

7005铝合金属于ＡＩＺｎ－Ｍｇ系热处理可强化的可焊合金，它不仅具有良好的机械性能、抗腐蚀性能、热稳定性和较好的焊接性能，而且还具有很好的挤压性能和在线淬火性能，可以挤压成各种复杂的大型薄壁空心型材，用作高速列车、地铁列车、城市轻轨车、汽车的车体.