铝管中的高铁成分效果工艺发改委近日对新疆电解铝、多晶硅产业发展情况进行了调研。调研组表示，全国电解铝产业正面临产能过剩、消费放缓、亏损严重等严峻形势，继续坚持控制总量仍是当前要抓好的一项主要工作。
据国外媒体周五(10月19日)透露，正在布鲁塞尔召开欧盟峰会的各国领导人已经在周四(10月18日)就设立欧盟单一银行监管的相关法律路线图计划达成了一致意见。根据首日会议的结果草案，欧盟各国领导人已经同意在今年年底之前完成对单一化银行监管机构所需的法律框架的编制，并计划在2013年年内逐步落实相关的措施。

高铝铁矿市场资源比较充裕，成本优势明显。日钢在成功解决高铝铁矿烧结问题的基础上，又在冶炼过程中解决造渣问题，以保证渣相组成合理，炉况顺行，实现了氧化铝负荷70～80kg/t的正常冶炼。

       提高铁水物理热。随着渣中Al2O3含量的增加，炉渣的熔化温度明显上升，有利于高炉炉缸的蓄热，操作时要保证铁水物理热T=1500±20℃，来改善渣铁流动性。 针对高铝管铁矿冶炼的负面影响，日钢在炉料结构以及炉渣组戍控制研究方面取得了以下进展:

   提高烧结矿中FeO含量。综合入炉铁矿石FeO含量大约在8%～10%，远高于同行业内的水平，尤其是酸性烧结矿的FeO控制在12%～14%。烧结矿内FeO含量增高，虽然要提高烧结温度，铝管增加高炉燃料消耗，但能有效控制烧结矿的低温还原粉化率。生产实践表明，RDI每升高5%，燃料比上升1%，产量下降1.5%。因此，日钢高炉考虑综合指标，取得了非常好的效益。

   调节炉渣中氧化镁(MgO)含量，制造铝管控制炉渣中MgO:Al2O3=0.65～0.80，三元碱度R3=1.50+0.05，铝管四元碱度R4=0.95+0.05，获得合理渣相组成，铝管改善炉渣流动性。同时，改善炉渣的脱硫能力。

    适当提高冶炼渣量，铝管控制烧结矿的Al2O3/SiO2比。提高烧结矿内Al2O3含量的同时考虑适当提高SiO2含量，增加炉渣的稳定性。铝管一般高炉冶炼高铝铁矿的经验，控制Al2O3/SiO2比为0.1～0.35，以保证烧结矿的质量，随着Al2O3/SiO2比上升，Al2O3含量增加，铝管烧结矿中玻璃质易于形成，烧结矿强度直线下降。日钢的高炉冶炼中炉渣Al2O3/SiO2比已经提到0.5～0.6，仍可以满足高炉操作，获得较好的效益。