厚壁铝管在航空中的纤维强度   厚壁铝管纤维增强金属基复合材料,是将高强度、厚壁铝管高模量、低密度的纤维材料与金属基体以多种工艺手段加以复合,形成一种综合各组元特性的新材料。这种复合化的材料,具有优异而独特的性能,尤其在航空和宇航领域里有着无限。

时势造英雄。厚壁铝管促使庞浩辉先生成为我国铝塑管行业鼻祖的,是1993年他西欧之行的一个不经意的发现。他觉察到西欧国家输送自来水的镀锌等金属管道已被一种新型的铝塑复合管取而代之,而我国还在使用锈迹斑驳容易产生二次污染的镀锌管。庞先生紧紧抓住这一闪光的发现,以企业家的宏大气魄,萌发了改变我国管业这一落后现状的决心。汉堡工业大学采用最小冷却液法钻削多种复合板的研究结果。研究表明,在钻削铝-钛多层复合板时,钻削钛板切屑的摩擦磨损作用,会导致铝板的孔呈喇叭形,孔径波动幅度和平均孔径值增大并可能超出允差。试验采用了最小量冷却液技术,所用的3种冷却液对钻削孔径影响不大。使用涂层刀具加工时,钻削孔径同进给速度呈正比。

厚壁铝管锂是最轻的金属元素，在铝合金中每添加1%的锂，可使其密度降低约3%，模量增加约5%。虽然锂在铝中的固溶极限为4.2%，但商业铝合金中锂的含量在1%～3%的范围。俄罗斯是铝锂合金发展较早较快的国家，在雅克-36、米格29等飞机都大量使用了铝锂合金。