人们使用过多种不同的方法将铝管连接组合成自行车车架。焊接法和粘接法是车架组合比较简单的方式。但至今为止,技术上还存在一定的难度,因此阻碍了它们的普遍应用。早期的铝车架大多数采用把铝管放入接头中夹紧、固定的办法。
应用不锈钢棒及测温液研究了发卡式感应线圈加热效率的空间分布情况;研究了T型铝管接头铝管在两种发卡式感应线圈中的感应钎焊时间及焊接质量,得到了T型铝管接头在感应钎焊线圈中的最佳钎焊位置,为实现T型铝管接头感应钎焊的自动化打下基础。
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