大长径比薄壁合金铝管车削加工椭圆度、变薄量

   一根 合金铝管金属管子弯曲大直径(φ66mm小曲率半径(R=123mm超薄壁(S_0=1.5mm铝合金管子。 合金铝管管子的相对弯曲半径, 大直径小曲率薄壁铝管弯曲新工艺采用简单的工艺方法.相对壁厚S_0=1/44,允许变薄量δ=0.3mm,椭圆度θ=5mm,绉纹度Z=0.7mm该工艺方法不作任何大的投资,对第一次弯曲的形状也不作过高的要求,只要备有一付与设计图纸相符的校型模、校型钢球、手动顶球装置即可。弯曲后的管子,完全达到美国军用图纸标准和我国航天部标准。一根合金铝管金属管子弯曲制造的难易程度主要表观在相对弯曲半径p相对壁厚8以及管子的变薄量6椭圆度0结纹度z与材料本身等因素。

 一般情况下, 合金铝管相对弯曲半径p值越小,管子弯曲越困难,相对壁厚民值越小,管子越难弯曲。以上两要素又影响到椭圆度、变薄量、绘纹度等等 一种实用大长径比薄壁铝管件的车削工艺某种大长径比薄壁铝管件的结构特点、技术要求及加工难点,制定了特定的车削加工工艺,详细说明了车削过程中零件的装夹方法及其夹具的设计、刀具的选用、切削参数的确定等。大长径比薄壁合金铝管(长径比大于10,壁厚小于3mm广泛应用在直升机上,其材料的性能和加工质量关系着直升机功能的发挥。铝材具有质量轻、刚性不足、易变形。铝材只能车削加工,不能采用磨削。对大长径比薄壁铝管件,其毛坯一般采用定制的专用管材,其车削质量不仅取决于管材质量.