什么是属于双动挤压穿孔铝管：穿孔针针杆部分的长度在满足工艺条件要求的前提下应尽量缩短，从而提高穿孔时穿孔针弯曲的临界压力。穿孔机构是铝合金双动挤压机的关键机构；铝管其对于同心度的要求很高，如何保证穿孔精度是穿孔系统结构设计中要解决的主要问题。在传统双动挤压机穿孔机构的设计中，穿孔托板通常设置在托板机构内部，而在主油缸两侧分别设置油缸驱动，并设置独立的导轨导向。这种设置要求采用大托板，而穿孔机构设置在托板内部，结构复杂且难以维护。此外，两侧驱动油缸行程等于主油缸行程加上穿孔行程，故需要设置很长的油缸缸筒和活塞杆；其实，主油缸行程这部分属于无用功，而过长的油缸缸筒和活塞杆不仅加大了加工制作的难度，也增加了制作成本。另外，独立导向的双导轨对加工精度的要求高，而且这种结构也难以调节。正向双动挤压的过程就是主油缸驱动挤压杆前进，先将盛锭筒内的锭坯镦粗，当锭坯完成填充变形时，主油缸会停下，挤压杆中心的穿孔针会从中间穿过锭坯直至模具一端。完成锭坯的穿孔后，主油缸继续驱动挤压杆前进，挤压盛锭筒内的锭坯通过模具成型。

铝管在挤压杆和穿孔针支承结构尺寸及强度允许的情况下，尽量增大穿孔针根部螺纹和退刀槽部分的有效面积，从而增加其强度；尽量增大螺纹及退刀槽底部的圆角以减少应力集中的影响。在穿孔针进入锭坯进行穿孔时，会受到来自穿孔针前端面上锭坯金属的正压力及侧表面上金属向后流动的摩擦力；随着穿孔深度的增加，金属向后流动的阻力会逐渐增大，穿孔针侧表面所受摩擦力也会逐渐增大，从而使得穿孔所需要的力也迅速增大；当穿孔深度达到一定值时，铝管作用在穿孔针前端面上的力足以使穿孔针前面的一个金属圆柱体与锭坯之间产生剪切变形而被完全剪断作刚体运动，此时穿孔力达到最大值；当穿孔针继续前进，随着料头被推出模孔，穿孔力降低，直至穿孔结束，穿孔力下降至最小值[2,3]。穿孔针上述受力特点决定了，穿孔针在挤压过程中偏离挤压中心线存在如下主要原因铝管：穿孔系统与挤压中心线偏离太多；穿孔针弯曲；锭坯填充变形不完全；锭坯加热温度不均匀；锭坯填充系数过大；锭坯端面切斜度过大；挤压轴弯曲或挤压端面不平。