生产铝管管轮毂主要采用铸造和锻造两种技术。低压铸造是生产铝管轮毂的最基本方法，也比较经济。低压铸造就是把熔化的金属浇铸在模子里成型并硬化。反压铸造是较为先进的铸造方法，用很强的真空把金属吸进模具，有利于保持恒温和排除杂质，铸件内没有气孔而且密度均匀，强度很高。高反压模铸(HCM)工艺生产的铝管轮毂几乎与锻造的一样，德国名厂BBS的RX/RY(15-20英寸)系列铝管轮毂就是用HCM法铸造的。

锻造是制造铝管轮毂的最先进的方法，以62.3MN的压力把一块铝管锭在热状态下，压成一个车轮毂。这种铝管轮毂的强度是一般铝管轮毂的3倍，而且前者比后者还轻20%。有些造型美观且结构相对复杂的轮毂，往往不可能一次锻压成型。滚锻(也叫模锻)是锻造的一种，把一支轮毂的毛坯在滚动中锻造成型。滚锻出的轮毂在保持足够强度的同时，能大大减少厚度。用这种工艺制造的铝管管轮毂不仅密度均匀、表面平滑、圈壁薄、质量轻，而且可承受较大的压力。不过，由于这种产品需要较精良的生产设备，且成品率只有50%-60%，故制造成本稍高，价格自然也不低。

工业纯铝管具有铝管的通常特色，密度小，导电、导热性能好，抗腐蚀性能好，塑性加工性能好，可加工成板、带、箔和揉捏成品等，可进行气焊、氩弧焊、点焊。但工业纯铝管不能热处理强化，只可通过冷变形进步强度，惟一的热处理方式是退火，再结晶开端温度与杂质含量和变形度有关，通常在200℃。工业纯铝管用处十分广泛，可作电工铝管，如母线、电线、电缆、电子零件;可作换热器、冷却器、化工设备;烟、茶、糖等食物和药物的包装用品，啤酒桶等深冲成品;在修建上作屋面板、天棚、间壁墙、吸音和绝热材料，以及家庭用具、炊具等。